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【48812】大洗牌！南通“三环年代”正在路上这些板块行将兴起！

发布时间：2024-08-17来源：安博体育电竞下载安装最新版点击：1

莫斯科经过N条“环线”与放射状公路合作，搭起俄罗斯首都的骨架。其“环状+放射”路网形式，也被写进城市规划的教科书。

另一座全世界城市东京则是地上地下并进，环绕JR山手线打造了一系列TOD项目。“环”上的新宿、涉谷、池袋等，今天是东京最重要的城市副中心。

优异源于远见。早在上世纪60年代，日本就提出构建首都圈“三环九射”路网想象。

环线并非发达国家城市的专利。在国内，北上广深、成都、武汉、杭州、南京、姑苏……环线都是标配。

如果说一线城市还有一点可望不行及，成都和武汉因“环”而兴的事例，足认为其他后发城市供给学习。

成都二环早在1993年就通车了，现在已修到了六环，完成了从闲适省会到国际化大都市的富丽回身。

无独有偶，二环高架通车两年后，成都近年最大的对手武汉，也经过个人的环线建造，完成了对成都又一次的你追我赶。

成都和武汉的“环环相扣”，拉开了城市骨架，也促进了市中心与外围功用区的联络。

环线最直接的优点是缓解市中心的交通压力，车流、人流无需非来市中心转线、换乘，缓解大城市病。

单中心的城市格式，会虹吸周边资源，构成马太效应。环线能改动城市单中心的不平衡局势，丰厚城市格式。

以更久远的眼光，城市环绕环线布局TOD项目，用新培养副中心推进城市更新、重塑工业空间、助力转型晋级。

看回南通，早在此前发布的《南通市“十三五”归纳交通运输系统开展规划》和《南通市城市归纳交通规划（2015-2030）》中，就提及规划“三环四射四通道”高速公路网，其间关于“环线”规划定位“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”。

而且，此前发布的《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中，南通“三环”已明晰明晰↓

一环：G40沪陕高速接G15沈海高速，也是现在崇川区规模；二环：S19通锡高速，也便是现在我们所说的南通绕城高速，覆盖了通州和海门区域；三环：S28启扬高速接G40沪陕高速，将海安、如东、如皋、启东串联起来，绕城高速建成后可与三环相衔接，到时南通主城与各县市可完成无缝衔接。

值得快乐的是，南通绕城高速（通锡高速公路海门至通州段）开始设计已取得省发改委批复，估计年内开工，建造工期三年，方案2023年末建成通车。

一起，通锡高速公路海门至通州段仍是崇海过江通道、海过分江通道的衔接路途，也是通州湾港区重要的集疏运路途，串联了南通新机场和北沿江高铁南通站，建成后可有用提高南通纽带能级。

高架替代平交避免了红绿灯，为快速路乃至高速路供给更多或许，这也是环线最常见的形状。

①起步阶段：2009年~2012年，首要开工建造了江海大路中段、长江中路、通沪大路、通京大路、老通启路等高架路途；②成网阶段：2013年~2015年，首要开工建造的项目有：通沪大路高架东段、通盛大路、江海大路东、西段、长江路西延等；③功用提高阶段：2016年~至今，首要开工建造的项目有：啬园路快速化改造、机场快速路等。

经过3个阶段的堆集，南通现已开始构建了“外成环、内成网”的互联互通大交通格式，构成在区域竞赛中的比较优势。

接下来，还有江海大路东延二期、南部快速路、江海路、西站大路一期、江海中路、长江路高架西延等多个路途建造工程等候开工。

以后去南通恣意一个当地，简直可完成全程无红绿灯，速度比一般主干道快，通行功率将会比现在高不少！

规划“环线”带来方便快捷交通，但它的含义不仅仅有利于市民出行，更在于建造城市副中心，重塑城市开展格式，助力经济更上一层楼。

以环射线穿插的交通节点为依托，将构成多个当地性中心城市，并经过环线强化环线上各地的功用联络，改动城市单极化开展格式。

南通西站（沪苏通、盐通、通苏嘉勇、宁启铁路的经停站）灵通长三角南通绕城高速（通锡高速）起点接驳全城沪陜高速、通锡高速去往苏南各市地铁1号线、江海快线（市域铁路）......