1、用户在遵守保管、运输、贮存、安装使用规则条件下，产品从投入到正常的使用中之日起一年内或从发货之日起两年内，因制造质量上的问题而损坏或开箱时发现因包装质量不良而发生损坏，附件与装箱单不符、短缺零件等情况，请与我厂质量管理部联系。来信或来电请注明产品型号、规格、编号和出厂年月。

  2、产品的安装使用等工作，要求用户严格按本说明书规定进行，如有疑问或对产品结构等有修改完善意见，请函电告我厂质量管理部。

  本系列矿用防爆提升机和提升绞车大多数都用在有瓦斯或其他易燃、易爆气体的煤矿井下提升、下放物料和升降人员之用，也适用于其他矿山和地面的提升运输。

  Q/DBBN002-2004矿用防爆提升机和提升绞车和《煤矿安全规程》（2004版）。

  (3) 周围空气相对湿度不大于95％（＋25℃时）,须能防止水和液体浸入电器内部；

  (5) 绞车工作时周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不允许超出《煤矿安全规程》中规定的安全含量。

  提升机的主要规格及技术参数见表1、，可按照每个用户实际使用时提升长度、提升力及速度的配置要求，设计制造专用提升机，以使用户得到满足的使用上的要求。表1

  个数直径宽度最大静张力最大静张力差最大直径最大提升速度缠绕层数一层二层三层个m kN mm m/s 层m

  本提升机的主要结构见“矿用防爆提升机总图”。它主要由主轴装置、减速器、液压站、操纵台、深度指示器、盘形制动装置、底梁及变频调速装置等组成。电机与减速器之间采用蛇弹簧联轴器相联，减速器的输出端通过齿轮联轴器主轴直接联接。主轴装置下设有底梁，盘形制动装置下有底座。提升机的深度指示器安装在操纵台的前方，主轴装置旁边。制动系统通过电液控制及盘形制动器的动作来实现，就可以实现提升机的停车制动及紧急制动。

  双筒提升机主轴装置由主轴、固定卷筒和游动卷筒、固定支轮和游动支轮、轴承座、调绳离合器等零部件组成。右端为固定卷筒，用高强螺栓与固定支轮联接成一体，固定支轮与主轴采用过盈配合联接。左端是游动卷筒，游动卷筒与游动支轮用铰制螺栓连接成一体，游动卷筒左端还装有调绳离合器装置。当压力油进入装置中调绳油缸的右腔时，调绳齿块与内齿圈脱开，卷筒能相对主轴转动，调节绳长；反之当压力油进入调绳油缸左腔时，齿块与内齿圈啮合在一起，可以正常传递扭矩。主轴由45号钢锻造制成，主轴一端与减速器通过联轴器相联，其一端装有链轮，用来传动深度指示器。

  ⑴固定支轮轮毂与主轴采用过盈配合，加热装配，无键连接，取消了切向键，靠磨擦来传递载荷。具有主轴结构相对比较简单，强度不被削弱，轮毂定心性好，承载能力高，在震动下能可靠地工作等

  调绳离合器采用径向齿块式结构，利用调绳油缸使离合器动作，能够迅速准确地进行调绳。调绳油缸安装在主轴承座上，避免了因油缸、管路等漏油而污染制动盘，保证了制动系统的安全工作。

  制动盘由焊接在卷筒上改为装配式结构，不仅便于运输，减少了在运输、安装过程中制动盘的变形，而且减少了用户在安装时加工制动盘的工作量，延长了制动盘的使用寿命。

  对开装配式卷筒结构，不必在现场安装时焊接，便于运输及安装时再次拆卸。半卷筒是提升机最大零件，安装时，要考虑下井方法。可按照每个用户井下运输条件选择两半剖分或四半剖分。

  主轴轴承采用向心球面滚子轴承，除减少了现场安装和维修时的工作量，减轻劳动强度外，还提高了传动效率。

  液压站是液压制动系统的重要部件，主要由油箱、油泵、电机、控制阀组、滤油器等组成。其详细内容见液压站使用说明书。

  3.3.2 减速器由焊接箱体、轴、齿轮、轴承组成，其详细内容见减速器使用说明书

  盘形制动装置作为提升机工作制动和安全制动用。由制动器、支架、底座、闸瓦间隙指示器、螺栓、管路等组成。

  当压力油输入油缸内腔时，通过活塞(23)、活塞内套(22)、连接螺栓(21)、筒体(3)、压紧盘形弹簧(6)而一起向左移动使闸瓦离开制动盘而形成松闸状态；反之成为制动状态。

  当调整闸瓦间隙时，向油缸输入压力油，使制动器处于松闸状态，调整调节螺母，即可调整闸瓦间隙，一般闸瓦间隙为1毫米。

  操作台主要包含显示仪表、操作手柄、转换开关、按钮、数字式深度指示，可对提升机的运作时的状态、故障信号等进行显示和报警，对提升机进行各种操作和控制。

  深度指示器为牌坊式，它是由小链轮、蜗轮、蜗杆、圆柱齿轮、转轮、四条支柱、二根丝杆等组成.

  矿井提升机主轴的旋转运动，通过装在主轴上的大链轮、链条，以链轮传动的方式传递给了小链轮，小链轮带动蜗杆、蜗轮，经过齿轮对传给丝杆，使两根垂直丝杆以相反运动方向旋转，由于支柱不让装在丝杆上的滑块旋转迫使它只能沿着支柱滑动，所以滑块以相反方向挪动，即一个向上，一个向下。

  滑块上装有指针，与滑块一起移动，它表示提升容器在井筒上的位置，滑块上还装有撞头和撞块，撞头带动撞铃机构，如司机没有减速，敲击铃发出减速信号，直至停车。若提升容器将要发生过卷时，则滑块上的撞块将碰上过卷行程开关，给出信号，进行安全制动。

  电气控制管理系统为ZJJB-Ⅱ-220/6全数字提升机隔爆兼本安型变频调速电控系统，由ZJT-30隔爆兼本质安全智能变频调速装置、PXK-3隔爆控制箱、KXA-1本安控制显示台、传感器、编码器等组成。

  (1) 输入电源电压AC 660V，频率50Hz，电压允许波动范围-15%～+10%，频率允许波动范围±

  该系统的结构及工作原理见ZJJB-Ⅱ-220/6全数字提升机隔爆兼本安型变频调速电控系统说明书。

  ⑴变频器设有过压、欠压、过流、过载、功率元件过热和电机缺相等保护，并有故障记忆，能保留最近10次故障功能号码和最后一次故障参数；

  ⑷采用双PLC系统，构成双线制的控制和安全保护；对传动系统故障，超速、减速点未减速、过卷、松绳、液压制动系统故障、编码器故障、深度指示器失效均采用软、硬件冗余设计，具有二重或三重保护，当安全电路动作，就立即封锁变频器，控制液压系统电磁阀实施安全制动。当闸瓦过磨损，液压站油温失常时传动系统会自动减速，在速度降至爬行速度时转为紧急制动，故障未解除时不允许开车；

  有关ZJJB-Ⅱ-220/6全数字提升机隔爆兼本安型变频调速电控系统的保护功能见该产品说明书

  结构上为双螺纹，螺母两端接上螺杆,能调节长度,上端穿销与卷筒挡绳板上圆孔相连,下端通过机座与地脚螺栓将受力传给地基。

  本提升机为大型设备，出厂时分大组件包装运输，对卷筒、主轴等大件以及液压站、电气控制箱、操纵台等精密液压、电器件，吊运时应该注意：

  ⑶泵站、操纵台等液压电器元件起吊时应注意油管、仪表等部件容易损坏，开箱后拆掉四周木板，一般应从底座下起吊，以保证各件不被钢丝绳压坏。

  ⑴鉴于本机卷筒等部件体积非常庞大，运输到井下安装时，沿途巷道狭窄处往往形成障碍，所以下井前一定要对井下运输路线仔细测量估算，特别是巷道转弯处，应考虑轮差引起的内外摆动量。有条件时，尽可能以木架模型模拟运行，以保证实际运输中顺利通行。

  ⑵电气设备、精密液压等部件，运输中应注意不淋雨、不曝晒、不倒置、避免冲击等。

  ⑶所有外露油口应定期检查，发现堵塞掉落时应及时补充，禁止用纸张、棉纱、木塞子等杂物填塞。

  ⑷盘形制动器闸瓦应贮存在干燥通风平坦处，不应接触油脂和水或其他影响摩擦性能的物质。

  ⑶液压件、管路等进行防污物进入包装检查，包装应扎实可靠、杜绝脏物进入系统中。

  ⑷液压装置安装环境应能保持起码的清洁度，周围有0.8m以上的检修、拆卸空间。

  ⑸各液压元件、管路必须清理洗涤干净后才能安装。冲洗液原则上采用与所用液压油相同的基油，内中添加增强溶解力的溶剂和防锈剂。冲洗液用量约为油箱装油量的三分之一，油面必须超过液压泵吸油管口，冲洗时的流速尽可能大一些，压力可为1－3Mpa。在回路的回油侧可先设置80网目的过滤器，然后再换用 150网目的过滤器(最好使用磁性滤油器)。冲洗的时间和次数，可以从滤油器上杂质数量和种类判断是否冲洗干净。最后把冲洗液排尽，并用泡沫塑料或不产生纤维屑的绸布把油箱擦拭干净，以防止冲洗液混入液压油。

  ⑺安装管道时，要考虑管道的变形及热胀冷缩，注意连接方法，防止从吸油管吸进空气。放气孔、泄油孔要保证安装齐全。

  6.2.1.1 按总图所示，将底梁放置在混凝土基础上，把地脚螺栓套上放在二次灌浆孔内，注意调整其平面度与水平度。

  ⑴沿底梁周围应均匀安装垫铁，其间距不提大于 600mm，地脚螺栓两侧和主轴轴承座的底面一定得安装垫铁。

  ⑵斜垫铁应成对使用，其斜度小于1/25，表面粗糙度不低于，薄端厚度不小于5mm，平垫铁工作面的粗糙度不低于。底梁找正后，在二次灌浆前，应将两斜垫铁断续焊牢。

  5.2.2.4 游动卷筒装配后，将调绳离合器打开，卷筒应转动灵活无卡阻现象。

  5.2.2.6 减速器输出轴中心线与主轴中心线mm，电机轴中心线与减速器输入轴中心线 装配卷筒时，其联接螺栓应均匀拧紧。主轴装置的地脚螺栓也应均匀拧紧。

  5.2.2.8 主轴装置全部安装好后，用手扳动卷筒应转动轻松，无卡阻现象。如果扳不动，还需重新调整。

  ⑷旋转调节螺母，使闸瓦紧贴于制动盘上，先充入约0.5Mpa的压力油并放气，然后提高油压到5MPa，再向前旋转调节螺母使闸瓦与制动盘之间的间隙大约为1mm，将调节螺母的锁紧螺栓选择最近的缺口插入并紧固。

  ⑺调整好垫铁，拧紧基础地脚螺栓，使盘形制动器支架牢固的固定在基础板上，一边拧紧螺栓，一边检查安装位置是否有变化，如有变化要查明原因重新调整。

  ⑻重新调整各闸瓦间隙。每一对盘形制动器的闸瓦对制动盘的间隙应均匀一致，间隙为1mm，在制动盘不同的部位（4等分以上）所测得间隙的平均值，其差值不允许超出 0.3mm。

  5.2.3.2 安装盘形制动器时，两对对应闸瓦的中心线 盘形制动器支架两侧与制动盘两侧面的平行度误差不大于0.2mm。

  6.2.3.5 安装好盘形制动器后，应清洗制动盘并吹干清洗剂，任何油污和防锈剂都将大幅度减少制动力矩。

  6.2.4.1 液压站、操纵台、挡绳板、锁紧器等应按地基预留孔位置装好地脚螺栓，调整位置，待二次灌浆。深度指示器直接装在底梁上。

  6.2.4.2 各项电气开关根据详细情况，合理地布局，尽量缩短控制线路距离，操作、检修维护方便，并应注意：

  将全部机件放置在混凝土基础上，安装好所有部件、管道，检查所有部件特别是主油管的连接。

  找正各部件，特别是主轴位置的水平度要调好，接着进行二次灌浆。盘形制动装置、操纵台、液压站的二次灌浆一起进行。

  (1) 空运转30-40分钟，检查液压站管路有无漏油及振动造成的异常噪音，然后将系统油液滤清，并清理洗涤邮箱及过滤装置。使用一周后，再次重复过滤油液和清洗油箱。投入正规生产后3-6个月更换新油一次。

  ⑵近井口提升速度的调定在减速与井口间提升机所能达到的最高速度与控制2CK?的凸轮有关，设备出厂时予以调定，以2米／秒为宜。用户亦可根据要重新调定。

  ⑶试运转前拆开电机联轴节，测量绝缘电阻。电机空载试运转，试运转中测量空载电流。

  ⑷负载试运转电机空载试运转正常，检查系统接线无误，即可进行负载运行试验。此项试验应与提升机的机械系统试验联合进行。

  ⑸在系统联合试验中检查各项功能是否动作正常，各种保护可不可靠。此项试运转应按提升机空负荷和带负荷分两步进行。

  5.3.3.1 起动主电机，使转速升至最大；正反运转各30min，观察各运动部件的动作，起动、运行、换向和停车应平稳、可靠，无冲击振动和异常声响。

  5.3.3.2 闸瓦与制动盘的接触面积应大于60％，闸块与制动盘的间隙应调至 1.0mm，紧急制动空动时间不超过0.5秒，松闸时间一般不超过6秒。

  5.3.3.4 各部件正常运作，管路无振动，管道紧固支架要固定在混凝土上。

  5.3.4.1 绞车空载试车合格后，将钢丝绳和容器挂上，结合实际需要调整钢丝绳长度，同时相应地在深度指示器上作出减速、停车标记，调整过卷开关位置、撞击警铃位置。

  5.3.4.2 确定钢丝绳和卷筒上的停车标记以便保证操纵停车位置的精确度。

  5.3.4.3 开始在容器内加载，载荷应逐渐增加，一般分为5级进行：25％、50％、75％、100％、110％。满负载试验应连续进行24小时，全面检查提升机各部是否有问题。满负载试验后，进行超负荷试验，以110％的负荷提升、下放各5次。

  ⑹必要时测试提升速度，可采用光电传感器和光电示波器，用光电测速法进行测试。

  ⑺必要时测试输入功率，可使用自动功率记录仪测量运转时主、辅泵电动机功率。

  6.1.1 检查油箱油标，油面在红线范围内即符合要求。第一次试车要多加一些油，因各部件，管道是空的，充注油后，油箱油面会显著下降。

  6.1.5 对主轴装置的所有连接件（螺栓、销钉）进行检查，如有异常松动，应及时处理。

  6.1.9 检查深度指示器是否正常，检查压力保护、过卷保护、零位保护等是否符合动作要求。

  本类型提升机主要作为具有瓦斯爆炸危险的煤矿井下作为主提升之用。安全问题，非同小可，使用中应特别注意以下几点：

  (1) 使用的各项电气设备为在有效期内有矿用产品安全标志证的产品,一定要按煤矿安全规程和煤矿机电设备完好标准定期进行检查，保证其隔爆性能可靠，本安回路正常。

  ⑷注意制动闸要灵活可靠，当全速运行当中发生事故时，要采取紧急停车措施，即将操作手柄推向中间位置，脚踩紧急制动阀，要求自事故地点车行距离：上行不超过5米，下行不超过10米。

  ⑺注意钢丝绳排列整齐，不反圈、不松动，如果发生反圈和松动现象，要立即停车处理好。

  ⑴电机及电器设备要保持外表清洁整齐，内部避免水及灰尘进入，积存在电器内部的灰尘，杂物要用吹风机定期清除。

  ⑷闸瓦磨损开关在磨损间隙超过2ｍｍ时起作用，超过此规定应进行调整或联系修理，达到灵敏可靠。

  一般运行3000小时或半年以上，均应进行一级保养，其内容按《煤矿安全规程》及煤矿机电设备完好标准要求，对电器、液压系统、机械部件等分类进行保养，包括一些基本的检测试验，运行一年以上进行二级保养。

  8.4 电气系统的故障及排除方法ZJJB-Ⅱ-220/6全数字提升机隔爆兼本安型变频调速电控系统说明书。

  ⑴衬木：本机衬木由用户自备，根据用户要求，供方可以随整机配备耐磨塑料衬板（费用另行结算）。塑衬具有使用期限长（一般高于木衬5倍以上）、许用接触比压大、抗干裂、耐潮湿性能好、重量轻、安装方便、钢绳排列整齐等优点，可由用户自愿选用，其主要技术参数：

  ⑵绳卡：用户根据所选提升量大小选用钢丝绳。本机根据钢丝绳大小随机配备相应绳卡。

  用户在遵守保管、运输、贮存、安装使用规则条件下，产品从投入使用之日起一年内，或从发货之日起两年内，因制造质量问题而损坏，制造厂无偿进行修理或交换。

  12.2 产品在安装试车时，根据用户要求，制造厂可派人进行培训，安装指导。

  书 徐州矿山设备制造有限公司 目录 一、用途 (1) 二、型号编制说明 (1) 三、结构特点与工作原理 (1) （一）主要技术参数 （二）齿轮、滚动轴承规格一览表 四、安装调试 (3) 五、使用及操作 (3)

  六、保养与维护 (5) 七、其他 (5) （一）电器配套件明细表 (二) 易损件明细表 （三）用户须知 八、附图 (7)

  一、用途 JD-4型调度绞车主要用于煤矿井下调度矿车或辅助牵引之用，亦可用于矿山地面、冶金矿场或建筑工地等进行调度和其他运输工作。 绞车配有隔爆电气设备，可用于煤尘及瓦斯的矿井中。绞车工作环境的瓦斯和粉尘含量不得超过《煤矿安全规程》规定的标准。绞车周围温度不得超过40℃，湿度不得超过95%，海拔高度不得超过1000米。 警示：1、绞车严禁用于载人与提升。 2、绞车严禁同时刹双闸。 3、绞车所配电器必须要有在有效期内的安标证。 二、型号编制说明 绞车的型号由产品名称代号、主要参数代号二部分组成。图示如下： J D —□□ 更新改进代号(A、B、C…) 外层上钢丝绳静张力，10KN 调度绞车 卷杨机类 三、结构特征及工作原理 （一）结构特征： 绞车由电动机、卷筒装置、刹车装置、底座、护罩等部件组成。（根据用户需要增加深度指示器装置）。绞车外形见附图1。 绞车采用一级差动轮系和一级定轴轮系进行传动，在行星传动中采用了浮动机构。左端支

  承在电机上，右端支承在支架上，深度指示器的齿轮与卷筒上的内齿轮相啮合，传动系统图见附图2。 （一）、主要技术参数

  变频绞车司机操作规程 1、绞车起动： ⑴、接到开车信号后，根据所挂车辆选择开车方式，如为人车打至运人位置，如为矿车打至运物位置。 ⑵、选择完开车方式后，启动液压站和润滑油站，运行灯显示运行准备好。 ⑶、按听点作业原则，根椐信号确定提升方向，操作工作闸手把松至最大位置，在三秒钟内将主令控制器向正确方向推动，绞车开始起动。注意：启动时主令手把，推动幅度越小越好。 ⑷、根椐信号情况，缓慢推动主令控制器，使绞车均匀加速至规定速度，达到正常转速。 2、运转中的注意事项； ⑴、电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定； 额定电流：496A 额定电压：660V 制动油压：5Mpa 制动闸电流：590-650mA ⑵、深度指示器指针的行程和滚筒的运行速度正确； ⑶、随时观察信号变化情况； ⑷、各运转部位的声音应正常； ⑸、各种保护装置及声音，显示应正常； ⑹、注意钢丝绳跳动有无异常，拉、放时电流表无异常摆动； ⑺、运行中无紧急情况，禁止进行急刹车。 ⑻、司机要精力集中观察运行情况，不得与他人交谈，或做与工作无关的事情，手不得离开操纵手把，中途不得换人。 3、正常减速与停车（根椐深度指示器指示位置或信号，进行减速和停车操作） ⑴、将主令控制器缓慢拉（推）到“0”位； ⑵、绞车停止运行后将工作闸拉（推）到“0”位，为下次开车做好准备； ⑶、绞车到达自动减速区后，要注意观察滚筒和速度表是否减至规定速度，如未减至规定速度应马上用手动进行减速，减速点速度不超过1米。 4、特殊情况下应如何开车 ⑴、在处理掉道车时，司机必须使用检修方式开车，按下操作台的检修方式按钮，显示屏上检修开车灯变成绿色，即进入检修方式开车，此时绞车启动时为每秒0.2米、最大速度为1米。 ⑵、在车场内起车（或甩车）时，可根据实际情况，选择是否使用检修方式开车。 ⑶、绞车在拉放大件时，司机必须使用人车开车方式拉放车，此时最大速度不超过每秒2米。 5、常见故障处理 ⑴、绞车不能正常启动时，应先检查显示屏上显示的安全回路有无动作，如安全回路动作，需把动作点进行复位后方能开车。 ⑵、绞车启动后，速度加不上，应先检查绞车是否处于运人方式或检修方式下，如正常通知调度找修理工进行处理。 ⑶、变频绞车如按下紧急断电按钮后，需在PLC控制箱内找到Q9空气开关手动复位后方能开车。 ⑷、如在运行中绞车速度异常，调速手把和制动手把无法减速和停车时，司机应马上拉下紧急回油阀进行紧急停车。

  绞车安装及操作标准小绞车是指滚筒φ1.2m以下（不含1.2m）的内齿轮 绞车。 一、滚筒装置1、滚筒无裂纹、破损或变形；底座无裂纹。 2、固定螺栓不得高出滚筒表面。 3、滚筒上缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳经符合要求。 4、钢丝绳在滚筒上固定牢靠，压绳板不少于2付，钢丝绳固定在压绳板凹槽中，不准剁股穿绳。 5、钢丝绳在滚筒上排列整齐，无咬绳、爬绳现象。 6、松绳至终点，滚筒上余绳不得少于三圈。 7、钢丝绳无打环、硬伤、扭结、弯折和乱绳。 8、钢丝绳无严重锈蚀、直径减小量＜10%，断丝不超限（1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比＜10%） 9、保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。保险绳长度以满足挂车数为准。 10、护绳板完整齐全，无变形，固定牢固。 11、有接头的钢丝绳，只允许在水平巷道内和30度以下的倾斜井巷中运输物料使用。倾斜井巷运输用的钢丝绳插接长度，都不得小于钢丝绳直径1000倍。 12、回柱绞车卷筒端挡绳轮缘应高出最外层钢丝绳直径的2.5倍。 13、回柱绞车外观质量要求：各零部件表面的毛刺、锐边应铲平、磨光，铁屑、锈迹、焊渣、氧化皮及油污应清理干净。 二、闸和闸轮 1、闸把及杠杆系统动作灵活可靠。 2、各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓、闸把等齐全完整，无弯曲、变形；开口销不得用其它代替。 3、闸带无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆接可靠不松动，铆钉不得磨闸轮。 4、闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。 5、施闸后,闸把位置在水平线°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线 三、绞车钩头制作 、调度绞车钩头制作（绳卡连接法）1． （1）钢丝绳夹的布置 钢丝绳夹正确布置方法应按图所示把绳卡压板压在钢丝绳长头一边，U形螺栓扣在钢丝绳子的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。套环（绳皮）曲率半径大于6倍钢丝绳直径。离套环最近处的绳卡夹应尽可能地靠近套环。 护绳主绳 （2）钢丝绳夹的数量 钩头采用钢丝绳卡子固定时数量不少于4道，每道间距为100～150mm；钢丝绳

  前 言 本说明书对JC70D绞车传动的使用、安装、维护和保养等方面作了详尽的介绍，供石油钻井作业人员参考。因液压盘刹装置、绞车主电机和伊顿刹车等部件已有详细的使用说明书，关于使用、安装、维护和保养等方面内容请参阅各部件的使用说明书，本说明书仅作概括的介绍。 本说明书后附有《推荐两年备件清单》供用户订购备件时参考。如用户所需备件超出清单范围，请按本说明书后附的《图册及零件目录》订购。订货时请注明零件的订货号和名称等信息。 每台绞车上均有出厂编号，用户在订购备件或查询有关事项时，请注明绞车的出厂编号。 在使用本绞车传动以前，参与此项工作的管理人员、技术人员和操作者必须仔细阅读本说明书及与绞车传动有关的说明书和相关资料，了解并熟悉所有的细节，此外还应具备相应的安全操作知识和技能。 全部的管理工作和具体操作应按照本系统、本单位相关的规章制度要求执行。 本说明书是提供给用户的一套完整资料。编写这些资料的目的是为了给操作人员、维修人员在维护保养设备时有章可循。 对设备的良好维护保养可使设备在运转中长期处于完好的工作状态，不仅提高生产效率，减少停机损失，而且能大大地延长设备的寿命。 所有规范和数据都是根据工程设计编制的，并在长期的使用过程中经过验证的，因此，用户在维护保养及各种级别的修理作业时要严格遵守。 本公司可根据服务人员的反馈信息、技术改进的需要，对产品的型式、参数、结构等作设计改进，由此引起的变动事先或事后并不通知，也不为此承担任何责任和义务。

  本说明书是提供给设备购买者及使用者作为管理、安装、使用、维护等方面的指导资料。任何人不得以任何方式进行复制，也不得提供给第三方，否则对所产生的后果应负法律责任。 本说明书虽经详细的审校，但仍可能有不妥之处，敬请指正。

  电耙绞车工安全技术操作规程正式 样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认线、开车前的准备工作（六查） ①、清除机身上下四周的障碍物，加好各部润滑 油。 ②、电耙绞车应安放在牢固、干燥硐室内，机身 与开关板上不得由滴水。 ③、检查电气线路及开关是否齐全、完好、安 全。 ④、检查刹车部分是否灵活可靠，机身螺栓是否 紧固，木顶是否活动等。 ①、检查耙运通道有无障碍物，钢绳和耙斗的

  联接，滑轮悬栓及耙齿是否固定，油轮是否灵活。 ②、空车运行1---3分钟，了解设备运转情况。 2、运行中注意事项 ①、随时注意耙道上有无行人和障碍物。 ②、绞车启运应缓慢。 ③、绞车运行中若听到或看到紧急刹车讯号，应立即松闸停车。 ④、若有超规格矿块应处理后再耙运。台耙运阻力大可将耙斗退回再耙，切不可硬拉。 ⑤、操作时应一边压紧手闸收绳，切不可将两个手闸同时收紧，以防意外。 ⑥、放钢绳时，卷筒上钢绳至少应留有三圈，不可全部放完。 ③、运行中应注意电耙和加速箱相声是否正

  JD—调度绞车 使用维护说明书 本产品执行《GB/T15113-94调度绞车》标准 ××××重型机器制造有限公司 2006年5月

  目录 一、概述 (1) 二、结构特性 (1) 三、技术特征 (5) 四、外形尺寸 (5) 五、安装、调整和试运转 (6) 六、使用操作 (7) 七、故障分析与排除 (7) 八、保养与维修 (8) 九、绞车的装配与拆卸 (10) 十、运输、贮存 (11) 十一、开箱及检查 (11)

  一、概述 1、产品特点： 绞车采用行星齿轮传动型式.是在原老JD-40调度绞车基础上改进设计的新型调度绞车。 2、主要用途适用范围，及工作条件: 本绞车主要用于煤矿井下或地面、拖运矿车或其他辅助搬运工作之用。 本绞车采用隔爆电气设备，可用于有煤尘及瓦斯的矿井。 3、型号的组成及意义 J D — 外层钢丝绳静张力，25kN 调度绞车 卷扬机类

  警示语： a、绞车严禁载人! b、绞车所配的电器产品必须要有在有效期内的安标证。 二、结构特征 本绞车由下列主要部分组成： 1、卷筒及行星齿轮传动装置； 2、刹车装置； 3、底座、轴承支架和电动机 绞车系采用NGW两级行星齿轮减速型式。两级轮系卷筒体腔内，右端低速轴采用滑动轴承形式，两级轮系均装在卷筒内，绞车内部各转动处均采用滚动轴承。

  图1绞车传动系统图 1、电动机齿轮 2、内齿轮 3、连轴齿轮 4、连轴齿轮 5、行星齿轮 6、大内齿轮 绞车各主要组成部分的结构特征： 1、卷筒及行星齿轮传动装置：（参见传动系统图1） 卷筒整体铸件，其主要功能为：a承担牵引负载；b控制绞车运转和停止；c具有减速机体作用： 卷筒体腔内装有高、低两级行星减速轮系。高速传动付以8个螺钉固

  绞车操作规程、保养和维护、绞车司机岗位工作责任制 操作规程 一、操作前检查设备完好状况 1、钢丝绳是否严重磨损，有无断股交错缠绕，如有须先 清除； 2、钩头联结是否牢固； 3、信号是否灵敏、准确； 4、轨道有无堵塞； 5、减速器油面高度及其它润滑情况，及时加油； 6、工作制动器和紧急制动器是否灵敏可靠，闸间隙是否正常； 7、电气设备接地是否良好； 8、试空车，发现故障及时处理。 二、操作中应注意 1、开车前注意四周人员，并鸣铃警示； 2、精力集中，正确执行指示信号； 3、决不超负荷运行；

  4、严禁放飞车； 5、密切注意机构运行情况及钢丝绳缠绕状况，发现异常及时排除； 6、随时抽空检查电机和主轴轴承温度，若超过80℃时，须停车检查，查明原因，排除故障； 三、认真填写运行记录，班后做好交接班工作。 保养和维护 为了延长绞车使用寿命，必须进行日常维护和定期保养检查。 一、润滑 减速器采用N32或N46机械油进行油池润滑。减速器 轴承、主轴轴承、齿轮联轴器均填充ZG-3钙基润滑脂。各操作件、运动件的轴承和关节处用N32机械油润滑。电力液压推动器用油按该产品说明书要求使用。 二、检查与维护 每十天对整个绞车进行一次检查 1、检查工作制动器及紧急制动器的动作是否灵敏可靠； 2、检查绞车和电机是否运转正常，手柄操纵是否轻松、

  灵活； 3、检查制动器闸瓦并调整其间隙，使间隙不大于 2.5mm； 4、检查减速器润滑油是否足量； 5、检查油杯的润滑油量。 每六个月对绞车进行一次检查与修理 1、检查减速器齿轮的磨损及接触情况； 2、更换所有的滑润油，在加入新油之前，应先用煤油洗刷干净； 3、检查操纵系统的所有杠杆和拉杆，并润滑所有的销子联接部位及摩擦部分； 4、检查并更换所有的油封毡圈； 5、检查制动器的作用是否良好； 6、绞车运转一个月后，将卷筒壳口螺栓重新拧紧一遍，以后每半年拧紧一遍； 7、电器设备的维护保养按产品说明书要求进行； 8、建立机器运行、维护保养登记簿，如实登记备查； 9、严格遵守安全操作和劳动保护规程。

  JTP 型矿用提升绞车使用说明书 一、概述JTP-1.6х 1.2 型矿用提升绞车主要用于中、斜井 用来提升煤、矿石、矸石、升降人员、运输材料及设备。 也可作大型煤矿其它辅助运输及工程建设用。其主要组成部分是：主轴装置、盘形制动器装置、液压站、操纵台、深度指示器、减速器、测速发电机装置、电动机、齿轮联轴器及弹性棒销联轴器等。绞车的主要技术参数。 二、绞车总图见图一、图二四、绞车主要部件的结构 1、主轴装置（图三、图四）JTP-1.2B、JTP-1.6 提升绞车主轴装置由主轴、整体焊接卷筒、两个支轮及两个轴承座等组成。右轮毂与主轴采用无键过盈联接，卷筒右侧幅板与右轮毂采用绞制孔和高强度螺栓连接。左轮毂与主轴间隙配合，其润滑面应定期注入润滑油以减少磨损。 （3-6 个月注油一次）主轴两端支承采用球面滚子轴承，轴承盖上装有油杯，应定期注入润滑脂以保证轴承得到充分的润滑（3-6 个月注满润滑脂一次）。 2JTP-1.2B、2JTP-1.6 矿用提升绞车主轴装置由固定卷筒、游动卷筒、主轴、两个轴承座、调绳离合器等部件组成。绞车的卷筒采用焊接件。卷筒与轮毂均用高强度螺栓联接。主轴两端。 第 3 页采用双列向心滚子轴承，自动调心性能好，拆装方便。双筒绞车的游动卷筒在调绳时可与主轴作相对转动，

  其配合面采用铜瓦，调绳时：旋转手把带动螺旋套联接移动毂作轴向位移，使连板推动齿块体作垂直运动、啮合或脱离固定在游动卷筒上的内齿圈，达到离合目的。当齿块体与内齿圈脱开时，转动游动卷筒即可调绳。调绳后，关合离合器转入正常运转。此种调绳离合器结构简单，调绳方便，安全可靠。钢丝绳的出绳方法：单筒提升绞车钢丝绳从卷筒右侧导出，绳头固定在卷筒右幅板上，钢丝绳为上出绳。双筒提升绞车游动卷筒下边出绳，固定卷筒为上边出绳。固定卷筒左右两侧均留有出绳口，当满两层或满四层缠绕时，钢丝绳必须从左侧绳口导出，以免两绳集中在主轴中部，削弱主轴强度。卷筒筒壳的外面装有木衬或带有绳槽的塑料衬板，木衬的材料用柞木、橡木，水曲柳或榆木制作。2、减速器（2）（2）JTP-1.2B、JTP-1.6 矿用提升绞车选用标准行星齿轮减速器。标准号为JB1799，NGW112-6、NGW122-4 行星齿轮减速器。本减速器为两级传动，适用于高速轴转速n＜1500 转/分，齿轮圆周速度V＜10 米/秒，环境温度为-40℃～45℃，可以正、反向运转。减速器带有润滑油池，润滑方式为飞溅润滑。各轴支承处均采用滚动轴承。该行星齿轮减速器的特点：效率高、体积小、重量轻、结构简单、传递功率范围大、轴向尺寸小。3、盘形制动器装置 盘形制动器装置把两个相同的制动器用螺栓成对地把在支架上。每个支架上可以同时安装1、2、3、4、5、6 付，数

  建筑卷扬机安全规程 GB13329-91 主编部门：中华人民共和国劳动部 批准部门：中华人民共和国建设部 1992-10-01 １主题内容与适用范围 本规程规定了建筑卷扬机设计、制造、使用及维修方面的安全要求。 本规程适用于建筑和安装工程中使用的由电动机驱动的建筑卷扬机（以下简称卷扬机）。由其他动驱动的卷扬机也可参照执行。 本规程不适用于全部或部分载荷为人员的起重设备。 ２引用标准 ＧＢ１１０２圆股钢丝绳 ＧＢ３８１１起重机设计规范 ＧＢ５９７２起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 ＧＢ６９４７建筑卷扬机试验规范和方法 ＧＢＪ２３２电气装置安装工程施工及验收规范 ＪＪ１２．３建筑机械焊接件通用技术条件 ＪＪ１５建筑机械装配通用技术条件 ３结构和构造 ３．１材料 卷扬机零件所用材料的机械性能和化学成分应符合有关国家标准的规定，并按图样规定的材料生产。对进厂的材料应进行检验，不符合规定的不得使用。 ３．２连接 ３．２．１焊接连接 焊缝必须符合ＪＪ１２．３的规定。对主要受力构件的焊缝必须按设计要求进行质量检查。 ３．２．２铆钉和螺栓连接 ３．２．２．１铆钉和螺栓连接应符合ＧＢ３８１１的规定。

  ３．２．２．２采用高强度螺栓连接，应按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。 ３．３操纵件 ３．３．１在常规作业使用的操纵件，应装在司机操作方便的地方。 ３．３．２设置操纵件时应考虑使司机操作位置尽量远离图１中阴影所示的区域。如操作位置在此区域内，则必须采取措施以保护司机安全。 图１应避免的操作位置区域示意图（略） ３．３．３卷扬机在额定载荷内工作时，各操纵件的操作力及操作行程应不大于表１的规定。 表１操作力及行程 ３．４卷扬机的额定拉力大于１２５ｋＮ时应设置排绳器。 ３．５钢丝绳 ３．５．１卷扬机用钢丝绳应符合ＧＢ１１０２的规定，并应有检验合格证。 ３．５．２钢丝绳的安全系数应不小于５。 ３．５．３钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数应不少于３圈。钢丝绳末端固定应可靠，在保留两圈的状态下，应能承受１．２５倍的钢丝绳额定拉力。 ３．５．４钢丝绳的绳端固接 钢丝绳应选用与其直径相应的锥形套、编插、楔形套、绳卡、压制接头、压板等固定。绳端固接强度见表２。 表２绳端固接强度表

  JD—4型调度绞车执行标准：GB/T 15113-2005 使 用 说 明 书 徐州矿山设备制造有限公司 出版日期：2009年8月

  目录 一、用途 (1) 二、型号编制说明 (1) 三、结构特点与工作原理 (1) （一）主要技术参数 （二）齿轮、滚动轴承规格一览表 四、安装调试 (3) 五、使用及操作 (3) 六、保养与维护 (5) 七、其他 (5) （一）电器配套件明细表 (二) 易损件明细表 （三）用户须知 八、附图 (7)

  一、用途 JD-4型调度绞车主要用于煤矿井下调度矿车或辅助牵引之用，亦可用于矿山地面、冶金矿场或建筑工地等进行调度和其他运输工作。 绞车配有隔爆电气设备，可用于煤尘及瓦斯的矿井中。 绞车对环境温度、湿度、及海拔高度的要求：温度-10℃—+40℃，湿度不得超过95%，海拔高度不得超过1000米。 对隔爆型绞车工作时周围空气中的煤尘、甲烷爆炸性气体的含量要求不得超过《煤矿安全规程》规定的安全含量。 警示：1、绞车严禁用于载人与提升。 2、绞车严禁同时刹双闸。 3、绞车所配电器必须要有在有效期内的安标证。 本绞车执行标准：GB/T15113－2005 《调度绞车》 二、型号编制说明 绞车的型号由产品名称代号、主要参数代号二部分组成。图示如下： J D —□□ 更新改进代号(A、B、C…) 外层上钢丝绳静张力，10KN 调度绞车 卷杨机类 三、结构特征及工作原理 （一）结构特征： 绞车由电动机、卷筒装置、刹车装置、底座、护罩等部件组成。（根据用户需要增加深度指示器装置）。绞车外形见附图1。 绞车采用一级差动轮系和一级定轴轮系进行传动，在行星传动中采用了浮动机构。左端支承在电机上，右端支承在支架上，深度指示器的齿轮与卷筒上的内齿轮相啮合，传动系统图见附图2。

  凿井绞车操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、开车前注意下列各项。 （1）、检查清除设备周围基础无杂物。 （2）、检查机器各部螺栓应紧固、三角皮带根数不缺 松紧合适，轴承、电控开关信号良好， （3）、传动齿轮，啮合正确，快速适应于循环绳的 空负荷运行滑动齿轮，防止自动复位。 （4）、向各注油管注入适量油脂 （5）、检查制动闸和棘轮，棘爪灵活可靠，并彻底 打开棘爪。 （6）、控制的手柄必须不错位。 2、运转中遵守下列各项 （1）、按信号要求操纵控制器，手柄及时开停，联

  系信号中断立即停车，信号系统设声光信号。 （2）、运转中司机不得离开串岗。 （3）、运转中发现异常或排绳不整齐应停车处理。 （4）、采用双稳车悬吊方式应随时注意二根钢丝绳的张力均匀，如不均匀应及时调整。 （5）、钢丝绳之间采用铁板垫层的，应准备充足或及时清理铁板底筒，钢丝绳剩于不得少于七圈。 （6）、稳车采用集中控制时，应设专人巡视检查同步情况，发现问题用集中台分设的应急开关停车处理。 3、停车遵守下列各项 （1）、控制器手柄复零，切断电动机电源。 （2）、合实棘爪并加锁，各部位温度有无变化。 （3）、切断电源。 4、其它要求 （1）、稳车司机必须指定专人操作，经培训合格持操

  绞车操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际要进行调整和使用。 一、操作前检查事项： 1、接班时全体司机对绞车认真全方面检查一次，由正司机试验脚踏开关、过卷开关一次，检查工作制动闸是否正常可靠，不可靠、有问题不准开车。 2、每次开车前应检查主回路电压（380V+10%-5%），起动油泵大闸是否正常起动，达不到要求不准开车。 3、操作前应检查工作闸手柄是否在制动位置，主令控制手柄在中间位置，并看深度指示器的指示准确后方可操作。 二、操作程序： 1、送上主回路电源、控制电源，启动制动油泵。 2、与信号工联系清楚，明确提升任务和提升方向。 （1）电动运行时 ①把行动方式转换开关打到正力位置。 ②待提升信号发出后，推动主令开关主电机送电，同时适当敞闸。根据负载情况，控制绞车慢速运行，待容器

  绞车司机安全操作规程 一、提升绞车 第1条司机要经过培训，考试合格后方可上岗操作，必须熟悉和严格遵守《操作规程》。 第2条司机操作前的准备和检查： l、按规定的巡回检查路线，对重点部位进行详细检查； 2、提升绞车各种安全保护装置，必须齐全、灵敏、可靠(如过卷保护、限速保护、紧急制动闸、松绳保护、闸瓦磨损保护等)，必须每班试验一次，并做好检查记录； 3、提升绞车制动系统应处于制动位置； 4、绞车启动前应按操作程序进行准备； 5、保持绞车及机器的清洁，绞车房不可堆积其它物品，所用工具应置于一定的地方，不可放于机器附近。 第3条绞车启动前应先松开闸，再搬动控制手把，均匀加速。严禁一下就把控制手把推到位。 第4条当搬动控制器手把后，应将控制手把推到尽头切除转子全部电阻，不准将手把停留在中间位置长期运行。 第5条当绞车投入正常运转后，司机要手不离把，随时做好停车准备。 第6条下放车必须给电，不准放飞车、溜车。

  第7条正常停车应使用工作闸，严禁电机反转制动。停车应先切电，将控制器手把拉到断电位置，再徐徐给闸。注意给闸不可过急(紧急停车除外)。 第8条停车时间较长，司机需离开操作台时，应断电、压紧闸。 第9条司机在绞车停运转时间，应检查如下情况： l、轴承温度：大轴25℃以下；二轴35℃以下；三轴40℃以下； 2、电机温度：不超60℃； 3、各部润滑良好； 4、电气系统无热温、无焦臭味； 第10条绞车启运中司机应注意事项： 1、司机在整个操作过程中应精力集中，随时注意操纵台上的主要仪表。 2、要随时注意深度指示器的位置。 3、要随时注意各转动部分、运转声音。 4、要随时注意听、看信号变化。 5、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。 6、在运行中发现下列情况之一时，应立即断电，以常用闸制动进行中途停车。 （1）电流过大、加速太慢、不能启动； （2）气、油压表所指示的压力不足； （3）运行中声响不正常； （4）钢丝绳在滚筒上的排列发生异状、或听见不明确的信号；

  调度绞车安装安全规定(新编版) 1、使用时间3个月以内和25kW以下的调度绞车，可以采用“四压两戗”固定方式。使用“四压两戗”固定时，戗柱角应为65°～75°，圆木柱直径不小于200mm，柱顶应打在柱窝内，且牢固可靠；调度绞车必须设有底座或底梁。 2、使用3个月以上的调度绞车采用钢筋混凝土基础，绞车安装基础必须符合设计要求（或符合绞车生产厂家说明书要求）。浇灌基础时混凝土应按规定比例搅拌均匀。浇灌时，料要捣实，不得出现马蜂窝。 3、使用锚杆作为电绞安装基础的，其锚杆直径、锚杆抗拔强度必须符合绞车生产厂家说明书要求和相关技术要求。 4、进入调度绞车安装地点前，施工负责人安排专人检查安装地点支护情况，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物和积水，确认无安全隐患后，方可施工。

  5、调度绞车安装前，上方预先打好专用起吊锚杆。 6、从平板车上面卸电绞以及安装电绞时，必须使用符合规定要求的起吊锚杆、钢丝绳头、马镫、卡子等，并通过手拉葫芦进行起吊作业。选择手拉葫芦吨位大于绞车重量1.5倍、钢丝绳头破断拉力大于绞车重量的6.5倍。手拉葫芦应完好，钢丝绳头插接不小于3.5个捻距，无断丝、无锈蚀、无磨损。 7、电绞入位后，调度绞车滚筒中线应与轨道中线一致，必须上好电绞地脚螺丝并紧固牢固，确保施工安全。 8、绞车附近30m范围内不得安装风机，防止影响绞车司机操作。 9、安装完毕后，进行试运行，试运行时，人员必须站在安全地点。确认绞车安全可靠无问题后方可交付使用。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

  凿井绞车操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、开车前注意下列各项。 （1）、检查清除设备周围基础无杂物。 （2）、检查机器各部螺栓应紧固、三角皮带根数不缺松紧合适，轴承、电控开关信号良好， （3）、传动齿轮，啮合正确，快速适应于循环绳的空负荷运行滑动齿轮，防止自动复位。 （4）、向各注油管注入适量油脂 （5）、检查制动闸和棘轮，棘爪灵活可靠，并彻底打开棘爪。 （6）、控制的手柄必须不错位。 2、运转中遵守下列各项

  （1）、按信号要求操纵控制器，手柄及时开停，联系信号中断立即停车，信号系统设声光信号。 （2）、运转中司机不得离开串岗。 （3）、运转中发现异常或排绳不整齐应停车处理。 （4）、采用双稳车悬吊方式应随时注意二根钢丝绳的张力均匀，如不均匀应及时调整。 （5）、钢丝绳之间采用铁板垫层的，应准备充足或及时清理铁板底筒，钢丝绳剩于不得少于七圈。 （6）、稳车采用集中控制时，应设专人巡视检查同步情况，发现问题用集中台分设的应急开关停车处理。 3、停车遵守下列各项 （1）、控制器手柄复零，切断电动机电源。 （2）、合实棘爪并加锁，各部位温度有无变

  JH-14回柱绞车 使用说明书 本产品执行《MT/T779-1998回柱绞车》标准 ××××重型机械制造有限公司 2006年5月

  目录 一、概述 (1) 二、结构特征与工作原理 (1) 三、技术特性 (4) 四、尺寸、重量 (4) 五、润滑 (4) 六、搬运 (5) 七、电气操纵系统 (6) 八、绞车的装配、调整、安装和试运转 (6) 九、绞车的操作规程 (10) 十、故障分析与排除 (11) 十一、保养、维修 (12) 十二、易损件明细表 (13) 十三、轴承一览表 (13) 十四、运输、贮存 (14) 十五、开箱及检查 (14) 十六、质量保证 (14) 十七、联系方式 (15)

  一、概述 1、产品特点： 本绞车的型式为单筒缠绕，采用蜗轮减速器和开式齿轮传动。 2、主要用途及适用范围： 本绞车用于井下回柱放顶。综合采煤设备的搬迁及工作面安装的牵引动力，亦可作运料、移溜槽、搬移皮带运输机机头等辅助工作的牵引绞车。 绞车电动机、电器设备具有防爆性能，可用于含有沼气及煤尘而周围温度不超过+35℃的矿井中。 3、型号的组成及代表意义： J H—— 14 钢丝绳平均静张力140KN 回柱 绞车 警示语： a、绞车严禁载人! b、绞车所配的电器产品必须要有在有效期内的安标证。 二、结构特征与工作原理 绞车主要结构见图1，绞车主要由以下五部分组成： 1、电动机 2、联轴节 3、蜗轮箱部分 4、滚筒部分 5、底座部分

  绞车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、绞车司机必须严格的培训，合格后方能上岗，未经 培训严禁开绞车。 2、绞车司机严禁脱岗，熟记坑内、坑外联系铃声，对 不清楚铃声须待再次打铃后方能执行，听清铃声后须向坑 内回铃声方能执行。 3、向坑内放车时须先打放车铃，然后把钢绳与斗车挂 好并检查方能向坑内放车。放车时须均速慢行，放车速度 严禁大于每秒2米。 4、当听到坑内叫提升矿斗时，需向坑内回答提升铃声 后方能起动提升，提升过程中手不能离开刹车手柄较远， 注意钢绳排列整齐。当听到跳轨铃声时须立即停车。待处 理好后据铃声信号再提升。

  5、交接班时，如有人出入坑道时严禁放车或提车。提车时须使矿车过阻车器至安全地带方能停车脱钩，放车时在安全地带须使矿车与钢绳挂牢，并发出放车铃声方能过阻车器主车。 6、经常检查绞车、天轮、托轮、阻车器及钢绳等，如发现问题须处理好后方能继续工作，尤其对钢绳，如发现破损则必须更换。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

  徐州矿山设备制造有限公司 出版日期：2008年3月 目录 一、用途 (1) 二、型号编制说明 (1) 三、主要技术参数及规范 (1) 四、结构特点与工作原理 (2) 五、拆卸与装配 (4) 六、试运转与安装 (4)

  七、安全操作方法 (5) 八、绞车的润滑 (7) 九、维护与修理 (7) 十、技术说明一览表 (8) 十一、电气原理图 (9)

  一、用途 JD-1型调度绞车主要用于煤矿井下调度矿车或辅助牵引之用，亦可用于矿山地面、冶金矿场或建筑工地等进行调度和其他运输工作。 绞车配有隔爆电气设备，可用于煤尘及瓦斯的矿井中。绞车工作环境的瓦斯和粉尘含量不得超过《煤矿安全规程》规定的标准。绞车周围温度不得超过40℃，湿度不得超过95%，海拔高度不得超过1000米。 警示：1、绞车严禁用于载人与提升。 2、绞车严禁同时刹双闸。 3、绞车所配电器必须要有在有效期内的安标证。 二、型号编制说明 绞车的型号由产品名称代号、主要参数代号二部分组成。图示如下：J D — 主要参数代号，外层钢丝绳静张力，单位10KN； 产品名称代号（“绞”、“调”二字汉语拼音大写第一字母）。

  附属电器设备 （用户自备） 矿用隔爆型 磁力起动器 型号QBZ-80/660(380)N 电压380/660伏 矿用隔爆型控制按钮BZA10-5/36-3 四、结构特点与工作原理 （一）结构特点 绞车由电机、卷筒装置、刹车系统、底座、防护罩等部件组成，外形图见图1。 在结构上采用两级行星齿轮传动，分别布置在主轴的两端，主轴贯穿卷筒并支承在左右支架上，电动机采用法兰盘式固定在左支架上。其传动系统图见图2。 图1 外形图

  绞车操作规范 1、启动电动机，传动齿轮开始运转，此时，卷筒上的煞车带煞住，大齿轮上的煞把应松开，这样卷筒不转动，仅大内齿轮回转。 2、欲开动卷筒，必须将卷上的煞车带完全松开，而将大内齿轮上的煞车带煞紧。这时卷筒回转并缠绕纲丝绳进行工作。 3、绞车工作进程中，如欲使绞车暂时停止运转，应将大内具上轮的煞车带松开，而将卷筒上的煞车带煞紧。 4、进行微程调度被牵引负载物的位置时，只需交替提起或下压左、右煞车把，使卷筒间转间停即可。在操作煞车把时，应注意园肩销，活节螺栓及垫板等另件的保护。如停车时间较长，应煞住煞车带，关闭电动机。 5、卷筒的开动及停止必须迅速，以减少煞车带的磨损，但不允许作急骤的开车，停车，以防损坏传动机件。 6、当绞车卷筒上经常有反力矩作用时，两个煞车都必须接触良好，稳妥可靠。 7、在电动机开动时，两个煞车不可同时煞车，以免电动机被烧毁。 8、必须时刻注意煞车的工作状况，如果制动不灵，就必须加以调整，落在其上的油脂污物必须擦洗干净。 9、绞车的卷筒煞车带及轴承等温度均不得超过70℃，如温

  度剧烈上升，必须停车检查。 10、密封装置必须完整无损，以防灰尘侵入及润滑油外溢。 11、检查绳头是否牢靠，传动机构内部有无破损或咬住现象，内件有无过度磨损等。经检查确认无误，才能开车。 12、电动机动转时温度不得超过该机标准的规定。 13、绞车不得超过额定负荷进行工作。 14、各班组必须每日对绞车各部分认真保养，下班时清除脏物，电机上不应堆积有灰土。 15、工作前先进行全方位检查或开空车试转，注意润滑状况是否良好，添加润滑油时不得使用脏的、不合规格的润滑油。并经常注意温升是不是正常，绞车出现故障疑象时，不得免强继续工作，应通知领导并协助检修师傅消除故障。 16、负责检修的员工必须经常检查绞车使用情况，协助处理临时产生的故障，定期对绞车作全面检查，防止故障及事故发生，并作好检修记录。 17、绞车长期搁置不用，应采取适当措施加以保护，以防锈蚀或损坏。 18、绞车具体的修理，请参阅说明书。

  JD-2.5型调度绞车说明书 一、结构特征 绞车由下列主要部分所组成：Ⅰ电动机装置（兼作左支座）Ⅱ高速行星齿轮传动付Ⅲ低速行星齿轮传动付Ⅳ卷筒装置Ⅴ左右刹车装置Ⅵ右支座Ⅶ机座 绞车在结构上采用国内外流行的NGW封闭式两级行星传动，双级并联输出的传动形式。将两级行星传动均置于卷筒腔内稀油润滑，结构紧凑，体积小，重量轻，出力大。适合于矿山井下作业条件。其传动系统见图（1）,结构布置见图（2）和图（3）。绞车的滚动轴承型号规格见表。齿轮传动件见表。绞车的两个刹车装置，采用手操纵式块闸，制动力矩相当于卷筒静扭矩的两倍。

  齿轮传动件 从传动系统图和结构图可知本绞车的工作原理有下列三种情况： 1. 左刹车抱紧，右刹车松开，电机输入旋转。此时绞车为NGW两级行星齿轮串联传动，卷筒不转，右制动轮输出旋转。（即两个内齿圈固定，低速行星架输出旋转。）绞车呈非工作状态。 2. 右刹车抱紧，左刹车松开，电机输入旋转。此时绞车为NGW，封闭式两级行星齿轮传动，双级并联输出，卷筒输出旋转。（即两个内齿圈并联旋转，合成输出一个扭矩与速度而低速行星架固定。）此时的绞车，呈全速工作曳引状态。如果左右刹车是慢慢逐渐松开和抱紧，或逐渐抱紧和松开，则绞车即为启动和停车时的调速状态，也就是卷筒是由停到慢到快或由快到慢到停工作而电动机可始终转动。 3. 左右刹车同时松开，电机旋转。此时绞车无固定输出称自由状态。 二、电气操纵系统 绞车的电气原理和电气设备原件见图四和表。

  附：图中di为接地代号 电气设备原件 三、试运转和安装 绞车在使用前应进行空运转试车。试车前，先将绞车盘转2-3圈，确认无问题时再开动电机，使绞车正反转各15分钟。如果音响电流不正常，应停车检查，进行调正。最后检查各处，地脚螺栓是否坚固，再进行负荷试验。 绞车安装地基选择原则：1.绞车安装地点应平整，视线.卷筒应与滑轮或矿车挂钩对中，

  绞车司机操作规程标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1.主要提升绞车司机必须持证上岗、配有正、副司机，在交接班人员上、下井时间内必须正司机开车副司机在旁监视。 2.绞车司机必须听清和看清信号后方可开车，没听清一律当作停车信号处理。 3.绞车正常信号处理：(1).戴绝缘手套闭合高压开关柜，观看6KV电压是不是正常；(2).闭合3800电源开关1A和2A,顺次闭合3A、4A、6A；(3).闭合整流器看直流是否正常；(4).起动油滑油泵和液压站制动油泵；(5).闭合可推硅动力制动站电源；(6).工作用闸手把放在抱闸位置，主令控制器手柄在中间位

  置；(7).松开工作闸按负荷大小平稳起动转入等速运行；(8).绞车等速阶段运行完听到减速信号时，司机应用动力制动与可控闸进行减速，缶笼到终点时平稳停机，停机后应可靠制动断电。 4.井筒掘进吊桶提升时，过三盘要减速，速度不超过2MS，到井底无道时，提人速度不超过1MS，提物速度不超过2MS 5.特殊提升(1).人员在吊桶内检查井筒设备或检修时，应指定专人联系信号开车；(2).用钩头吊挂提升不规则易碰挂物料时，应按专人联系意图开车。 6.调缶操作：事先联系好空，付缶在井口，主缶在井底，锁住活滚筒将调绳开关1HK打到调绳位置。操作打开齿轮离合器，开支绞车使固定滚筒转动，直到缶笼到达所需位置停车抱闸。使离合器齿轮内齿合上，拧紧卡子，螺丝，掉活滚筒地锁，恢复