“曾经生疏人多车多，公交车到站了也不敢牲畜上下车，得左看右看、小心谨慎，就怕被遽然窜出来的电瓶车撞到。现在好多了，上下车更便当，也更安全了。”正在临平北路四平路公交站候车的市民周女士向记者共享了她的出行新体会。这一改动得益于该公交站点近期完结的非机动车道优化改造。

  临平北路四平路公交站是城市交通网络中的重要节点，47路、134路、597路、751路、875路等多条公交线路在此停靠，每日承载着很多的乘客和车辆通行需求。但是，临平北路西向东方向只要1条机动车道和1条非机动车道，导致公交车靠站时与非机动车道交汇，不只影响了机动车和非机动车的正常通行，也给公交车上下客带来不便利。

  更为扎手的是，该站点紧邻四平路，不少车辆从四平路主路汇入，导致顶峰时段车辆排队交错，通行功率大打折扣，极易形成交通拥堵。

  为处理这一难题，区交通中心通过实地调研和科学规划，在市交通委、市道运中心和交警部门的支持下，立异性地在该站点施行了“后绕式公交车站”改造。改造后，原有的人行道上新铺设了一条夺目的赤色沥青非机动车道，引导非机动车从公交站点的后方通行，然后有用地将公交站台、非机动车道和人行道进行分隔，完成了各行其道、互不搅扰。

  改造细节中更蕴含着人文关心。非机动车道沿途设置了无妨碍通道，便于轮椅和婴儿车通行。在区美化市容局的支持下，周边美化空间也得到了优化，增设了坐凳与灯火设备，为候车及路过的市民供给了舒适的歇息空间。

  区交通中心担任这个的人说：“为缓解部分公交站进站公交车和非机动车通行的相互穿插搅扰的状况，在路途条件答应的路段，试点采用后绕式非机动车道的规划，有用分隔公交站台、非机动车道、人行道，不只处理了公交车停靠难题，也提升了路途通行功率，是为市民发明安全快捷出行环境的一次有利测验。”

  近年来，虹口区持续致力于缓拥堵改造作业，本年已完结了包含广粤路（广中路向北）新建公交港湾式车站（此前报导：广粤路广中路公交站大变样，拥堵难题便利的解决！）、西江湾路车道优化（此前报导：凯德虹口商业中心周边路途优化啦！有这些通行改动→）在内的三处改造项目，有用缓解了区域交通压力，提升了市民出行体会。区建管委表明，将持续秉持“公民城市”重要理念，不断推动城市交通设备的优化晋级，为市民发明更便利快捷、安全、舒适的出行环境。

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