马达通过减速器(或直接)驱动摩擦轮旋转，钢丝绳横跨摩擦两端有轮子、容器(或平衡锤)；钢丝绳与摩擦轮衬板之间的使用

  其它参数：钢丝绳直径d、钢丝绳首排数N1、尾绳数N2(单位重量，量P)，钢丝绳最小断裂力F0，衬垫摩擦系数，升高高度H，钢丝绳最大值静态张力S1、钢丝绳最大静态张力差S2、最大提升速度Vm、电机功率P等。

  重型设备侧钢丝绳张力：T1=集装箱载荷Q集装箱重量QR钢丝绳单位长度重量M钢丝绳悬垂长度l

  轻载侧钢丝绳拉力：T2==集装箱自重QR钢丝绳单位长度重量M钢丝绳悬挂物垂直长度l

  JB/T 3812-2015 《矿井提升机和矿用提升绞车盘形制动器用碟形弹簧》

  JB/T 3721-2015 《矿井提升机和矿用提升绞车盘形制动器闸瓦》

  优点：1载荷由几根钢丝绳承担，钢丝绳直径小，设备尺寸小。即直径规格相等，起重能力大；

  将钢丝绳放在卷轴上，不受龙绳量的影响，应用于深井。(威廉莎士比亚，模板、电线、电线、电线、电线、电线)

  使用同样数量的左绞和右绞钢丝绳，可以抵消松绞趋势，避免容器罐耳对罐施加压力。

  任何钢丝绳损坏后，要使钢丝绳的工作状态保持不变，必须同时更换所有新绳子。

  主轴装置是升降机的主要工作机制，也是升降机的主要载荷部件，它承受升降机、向下载荷的全部扭矩，承受跨越摩擦轮两侧的钢丝绳的张力。

  主要由主轴、摩擦轮、滚动轴承、轴承座、轴承盖、轴承梁、摩擦垫、固定块、压力块等组成。

  摩擦轮焊接后，可根据整体退火、消除焊接应力、运输和安装条件选择整体或剖分结构。

  摩擦轮和主轴采用平面大扭矩摩擦连接工艺，通过高强度螺栓连接使用双夹板，在没有现场铰链的工作量下简化了加工工艺和装配过程。

  垫)过程。前三种材料设计摩擦系数为0.2至0.23，后一种情况为0.25。

  姑姑垫分为国产姑姑、进口材料压制姑姑、纯进口姑姑三种，用户都能够根据需要随意选择。塔式升降垫是绳槽、落地式升降衬垫两个绳槽，主要为了车削绳槽的方便，提高衬垫的常规使用的寿命和衬垫材料的利用率。(莎士比亚，升降机，升降机，升降机，升降机，升降机，升降机)。

  可拆卸制动盘：一对活络安装在摩擦轮上，摩擦轮和制动盘用高强度螺栓，使用大平面摩擦对传递扭矩，制动闸和摩擦轮之间有配合唇，进行径向定位，半制动盘之间用钥匙进行轴向定位。

  一般来说，3.25米以下的规格使用焊接制动盘结构(其中2.8米以下的规格使用单个制动盘)。一般3.5米以上规格采用一对可拆卸制动盘结构。

  滚动轴承通常使用圆柱孔或锥孔，是双列向心滚子轴承，调整性能好，可承受大的径向载荷和抗冲击能力，并能承受少量轴向力。寿命长、效率高、维护方便，对安装错误和主轴挠曲要求低。

  传动侧摩擦轮的辐射板由主轴法兰和高强度螺栓单摩擦面连接，两端之间的摩擦传递力矩，两个轮毂内部孔与主轴使用干涉配合，左侧轮毂有油孔和密封圈，装配时用高压油延伸轮毂内部孔。采用这种结构的升降机摩擦轮和主轴在工厂已经组装完毕，免除了现场组装工作。

  每套由几个单独的车轮组成，其中一个用称为固定车轮的平键连接到轴上，钢绳在移动时转动固定车轮，固定车轮再次一起移动天轴。

  当各钢绳的线速度不完全相同时，泳轮和轴线之间的相对旋转是自由的。轮缘槽内装有高分子材料垫，保护钢丝绳不与铸钢车轮摩擦，提高钢绳的使用寿命。

  一般来说，天轮装置的车轮是整体，大型升降天轮装置的车轮被称为劈成两半的天轮，两端用中心滚子轴承支撑铸钢轴承。

  减速器采用渐开线硬齿面行星齿轮减速器，优点是体积小、重量轻、效率高、噪音小。

  齿轮采用低碳合金钢，经过渗碳淬火，齿面磨削，齿面精度达到GB10095-88标准6级精度，加强齿根喷涂，提高齿根弯曲强度。

  行星齿轮减速器低速级和升降主轴使用齿轮耦合，主要由两个内环环和两个外齿套及多个螺栓、密封圈组成，具有传递扭矩和在安装时补偿两个轴的微小偏转和不同中心的功能。

  减速器高速级和电机之间采用弹性杆销联轴器，缓冲性好，杆销寿命长，备件容易解决，更换方便，有实际效果的减少电机的大量减少速记齿面的惯性冲击。

  主要由一件整体外套、弹力棒针(聚氨酯橡胶棒针)和两个半连轴节组成。弹性杆销是通用标准部件。只要改变整个外套、两个半连轴节的结构设计，就能够最终靠添加不同数量的弹性杆销来设计制造不同传动力的弹性杆销联轴器。

  为了制动电机转子惯性，减少对行星齿轮减速器齿面的冲击，在使用行星齿轮减速器时安装了电机制动器。

  升降机转动过程中，由于种种原因，各条绳子磨损不均，各条绳子的直径出现差异，各条绳子绷紧松动，张力有差异。为了能够更好的保证各钢丝绳的载荷比较均匀，绳索的残渣也要经常调整车削。

  绳索装置只适用于落地式多绳摩擦式升降机，其摩擦垫均由双绳槽制成，可交替使用，延长衬垫寿命。用绳子做成的弧形，使用时将绳子装置放在摩擦轮上，升降机慢慢转动，通过那个导向板能轻松地从一根绳子切换到另一根绳子。

  轴端齿轮箱最重要的包含轴承端盖、轴、轴承座、轴承、齿轮、联接杯体、编辑由码机、速度计发电机、连接螺栓等组成，安装在主轴装置非机动侧变速箱上。

  一般安装两个编码器和一个速度计发电机。编码器是脉冲计数信号，测量。速发电机用模拟信号全部传输到电气控制管理系统。滑梯是指将天伦或导向轮与摩擦轮的旋转作比较，以判断是否有滑绳情况。