CL-600“挑战者”飞机起源于比尔·李尔规划的一种14座快速 公务机 LearStar 600。Canadair公司取得了该机型的独家权力，于1976年10月29日发动该项目，并于1978年11月8日完成首飞。首飞之前，该机型已被从头命名为“挑战者”。榜首架“挑战者”于1980年12月30日交给。该机型合计交给了697架。 带翼翘的后掠式下单翼；机身后部装置两台通用电气公司cF34涡轮电扇发动机（“挑战者”600机型的动力装置是ALF502s涡轮电扇发动机）；后掠式T型尾翼和水平尾翼。

  CL-600系列公务机的研发开始于1976年，1978年11月首飞成功。CL-604的原型机是用CL-601-3A/ER的机体改装的，于1995年3月17日首飞，后来采用了柯林斯公司的ProLine 4 EFIS全套机载设备和新的起落架和防滑体系，并加强了 尾翼 ，使其载油量增加了1242千克，起飞分量到达21863千克，其动力装置为2台通用电气公司的CF34-3Bl 涡轮电扇发动机 ，单台推力为41千牛。CL-604除了两名驾驶员以外，最多能组织19个座席。CL-604于1995年9月20日取得加拿大类型合格证，1996年头初次交给，其时单价约为1760万美元。