在6月24日，俄罗斯在首都莫斯科红场举行了巨大的卫国战争成功日大阅兵，我国受邀派出全军仪仗队赴俄罗斯参加了阅兵式。此次搭载我国全军仪仗队赴俄罗斯的，是国产运-20大型运送机，这是该机执役以来，初次飞赴俄罗斯履行使命。长期以来，我国装备俄罗斯出产的大型运送机，例如伊尔-76。而这次运-20的露脸，在俄罗斯引起了很大的反应，因为运-20的根底规划要比俄罗斯现在最好的伊尔运送机还要先进，让俄军很有危机感，有俄方专家觉得俄罗斯应该抓住大型运送机的开展，别过几年被我国超曩昔。

  现在俄军约有250架运送机，大致分为五类，首要目标是载运量。载重120吨以上的超重型运送机是安-124；载重60吨以下的重型运送机是伊尔-76MD-90A和旧式的安-22，以及稍轻一些的伊尔-76MD（不超越48吨）；载重20吨的中型运送机安-12；载重6吨左右的轻型运送机安-26；以及载重1.5吨的超轻型运送机安-2。虽然这些运送机都是苏联规划制作的，但仍未彻底过期，一般只需修理得力，运送机的生命周期能到达60年以上。关于一支战略空军来说，军用运送机的使命规模非常遍及，可认为国家武装力量服务，必要时也会履行人道主义使命。例如最近俄罗斯运送航空兵部队运用军用运送机将医疗设备运往意大利、美国和塞尔维亚等国家，以抗击新冠病毒。军用运送机还能够直接进行空中侦查、无线电电子战，并可用于其他用处。

  在2014年，俄罗斯启动了军用航空运送更新方案，包含修理和改装旧运送机，研发和出产新式运送机。到2019年，俄罗斯军用运送机在航率到达创纪录的90%，这在军事航空运送机史上尚属初次。一起，俄罗斯军用运送机也在更新换代，安-26轻型运送机由伊尔-112V顶替，最常见的伊尔-76更新为伊尔-76MD-90A版别，安-124超重型运送机得以创新延寿。细数这些俄罗斯的新式运送机，个个都是“分量级”！

  伊尔-76MD-90A是最新款的分量级运送机，2012年9月22日首飞，由伊留申规划局研发，乌里扬诺夫斯克的航星-SP工厂出产。它是伊尔-76MD运送机的高度现代化版别，最首要的区别是换装了更强壮的PS-90A-76发动机，最大推力到达14.5吨(相比之下旧式D-30KP2发动机的推力只要12吨）。伊尔-76MD-90A有一个现代化的驾驶舱和先进的“PNPK-76”导航系统，载重20吨时的最大航程增加到8500公里(而不是伊尔76MD的6700公里)，而载重60吨的最大航程为4000公里。

  伊尔-112V轻型运送机于2019年3月30日首飞，伊留申规划局研发，沃罗涅日飞机制作股份公司制作。伊尔-112V是榜首架彻底由俄罗斯规划的轻型军用运送机，运送功率是安-26的两倍。这架运送机命运多舛，20世纪90年代中期就开端原型机制作作业，但迟迟未量产。2013年俄国防部决议加速伊尔-112的研发进展，直到2019年3月30日伊尔-112V搭载最新的ТV7-117ST涡轮增压发动机进行首飞。飞机的首要优势之一是宽阔的货运舱，空间大，发动机功率高，即便设备简陋的机场和地上通道也能够顺畅起降。它的巡航速度为470公里/小时，最大载荷时的航程为1200公里，能够无惧杂乱的气候条件，在高原机场起降。

  在民用运送机范畴，MS-21-300、伊尔-96-400M和伊尔-114-30飞机的研发作业还在持续。俄罗斯民航近年来的首要项目--新一代MS-21-300单通道干线世纪新一代中短程客机，首要俄罗斯伊尔库特飞机制作厂担任制作，雅科夫列夫规划局在2000年头研发。该飞机有三款机型，其间MS-21-200类型可运送132-165名乘客，MS-21-300类型可搭载163-211名乘客，MS-21-400类型可包容212个座位。MS-21最杰出的先进性是运用超越机体分量40%的复合材料，最大航程到达6400公里。俄罗斯对该机寄予厚望，期望能够在未来的世界客机市场上增强竞赛的才能。

  伊尔-96-400M宽体长途客机则是伊尔-96-300的现代化版别，该项目始于2017年，机身加长了9.35米，装备最新的航空电子设备。依据机舱布局，选用三舱布局可包容305名乘客，双舱包容350名乘客，或许悉数经济舱布局包容402名乘客。动力装置由4台PS-90A1发动机组成，每台发动机推力为17.4吨。估计本年年底，伊尔-96-400M能完结拼装和移送测验，咱们拭目而待。

  伊尔-114-300是伊尔-114-100的深化改善版别，2014年俄罗斯政府命令研发新式的伊尔-114-300客机，现在伊尔-114-300客机已进入最终的拼装阶段，估计本年开端试飞。伊尔-114-300彻底是俄罗斯制作，最多可搭载68名乘客，可在当地支线航空公司的小型机场运用。这架飞机装备了现代数字化新式导航系统，能够在杂乱的气候条件下飞翔。装备两台TV7-117ST-01涡轮螺旋桨发动机，每台功率为2650马力，除此以外还有一个TA-1辅佐动力装置，最大航程为1900公里。据估计，俄罗斯航空公司至少需求上百架伊尔 -114-300客机，到时将发生很多订单。