城市路途上，小刮小蹭其实很常见，有些时分或许看着很热烈，其实我们都无大碍。比方不久前某品牌高端车型在马路中心趴窝，后经了解仅仅一般剐蹭，其时图中这台车正常行进在路途上，另一辆沃尔沃V60调查不到位，驾驭员忽然左转，直接撞到了图中车右前轮上，导致该车前悬架受损及右前轮脱离，事端中没有人员受伤，车辆也无其他结构性损害。

  毫无疑问，过错方是沃尔沃车主，不过回过头来看事端中沃尔沃V60的状况，却仅仅是旁边面有一点“擦伤”，这健壮的体魄无愧被称为北欧小坦克！

  虽然产生上文这样的事端非人所愿，但是开车上路产生“磕磕碰碰”也在所难免，在磕碰事端中沃尔沃“头铁”也不是一天两天了。有官方数据计算，2013年到2017年这4年里，驾驭沃尔沃商用轿车的伤亡人数降低了10%。而在碰击事端模仿中，沃尔沃不光进行了单车和两车不一样方向的碰击，还进行了滚翻、侧撞以及追尾事端卡车、磕碰房屋建筑、撞山等各式各样实验。由此可见，安满是沃尔沃深埋在骨子里的基因，不只V60如此，沃尔沃XC60也是如此。

  从被迫安全上来看，沃尔沃轿车在被迫安全方面具有着近百年的沉积，它对被迫安全的了解和效果均在XC60身上得以完美表现。XC60全系标配8个安全气囊，具有高强度笼式安全车身，且车身构成中热成型硼钢的用量高达到了34%，要知道硼但是自然界中硬度仅次于金刚石一种非金属元素，硼钢的硬度十分高，以上这些装备和用料便是沃尔沃用户屡次在重大事端中可以全身而退的关键因素。

  从自动安全来看，沃尔沃从始至终坚持尽或许地从源头解决问题，将风险风险消除于未燃。首要，沃尔沃XC60全系标配了On Call随车管家，其供给磕碰自动求救、紧迫救援、路途救援、自动定位等安全服务，让用户用起来将愈加的安心，面临突发问题再也无需“手忙脚乱”。

  其次，XC60装备了City Safety城市安全体系，在这套体系加持下，沃尔沃XC60周身设有20个高灵敏度传感器，前部高精度摄像头勘探视点超越100度，毫米波雷达最大勘探视点140度，最远勘探180米，数据高速传输总线选用双保险线路规划，传输速率较曩昔提升了20倍，可以轻松辨认包括轿车、自行车、行人、大型动物等在内的多种方针，经过判别车辆与方针物之间的间隔和方位联系，然后自主进行紧迫刹车或转向，避开磕碰风险。

  终究，XC60还应用了Pilot Assist领航辅佐的体系，它包括BLIS盲点信息体系、对向来车智能躲避功用等自动安全功用，还可以终究靠前挡风玻璃上部的单目摄像头以及毫米波雷达供给的信号，辨认车道标识标线和前车。这些功用协助XC60打开了“天主视角”，全时段自动避险干涉，有用确保XC60行车安全。

  对一个车企来说，究竟是在拿安全当噱头，仍是真的重视顾客用车安全，其实是很简单分辩的。沃尔沃对待轿车安全的情绪一直慎重而苛刻，不是由于保存，而是由于他们对轿车行业有着更为深远的了解，关于用户生命安全有着更多的敬畏。假如你也常常开车，而且关于出行安全有更高的寻求，我想在奢华中型SUV傍边，沃尔沃XC60一定是最值得你信任的挑选之一。