12月24日，温州北站建设工地传来好消息，在22台液压提升机共同发力下，面积相当于三个半足球场重量超千吨的温州北站站房屋盖钢结构网架顺利提升到位，至此由中铁建设承建的温州北站工程项目施工全面转入内外装修、设施安装阶段。

  据悉，温州北站以“流水悠长，文化之源”为设计理念，站房造型源于候鸟海鸥两翼，其钢网架结构造型相对复杂且组装精度要求高，屋盖设计包含大屋面及高架旅服夹层小屋面，均采用焊接空心球节点正放四角锥网架，网架下弦采用多柱点支承，总投影面积约24637.34平方米；大屋面最大跨度为50米，最大悬挑长度为14.2米，小屋面最大跨度为17.4米，最大悬挑长度为14.3米。此次为屋面整体提升，总重1250吨，投影面积15505平方米，采用超大型液压同步提升技术提升17米。

  项目初期，面对温州北站屋面钢网架跨度大、结构较为复杂、拼装繁琐、焊接精度要求高等特点，项目部组织人员对实施工程的方案进行论证，并听取集团公司钢构专家、各专业分包等资深人士意见，同时考虑施工组织的高效性、过程安全性以及质量可靠性等因素，最终确定大屋盖网架采用提升工艺技术，小屋盖网架采用原位拼装与局部吊装工艺技术。整体提升分为3个提升大区，采用“楼面拼装、分区分块提升、全程健康监测”的安装方法。

  在整体提升前，项目部采用“二氧化碳气保焊”焊接工艺技术对提升区的11613根网架杆、2968个焊接球等网架结构可以进行地面焊接、拼装作业，保证23226道焊缝焊接时一气呵成。为确保质量可控，每榀下弦节点、上弦节点焊接前，均用水准仪、钢卷尺测量高低度、水平度、几何尺寸、挠度，做到每榀合格，整体精良；每安装三到五榀再作一次全面复检，及时有效地发现问题并处理；结束后，项目对各级焊缝进行超声波探伤检验测试自检，确保每一道焊缝都达到相应的级别要求。

  温州北站作为第一批“混改”与PPP双示范项目，对促进铁路行业市场化改革、加快铁路事业发展具备极其重大意义。中铁建设集团表示一定要匠心打造百年杭温铁路工程。温州北站总建筑面积57443.5平方米，站场规模5台13线年中开通运营。建成后将成为温州市北部的综合交通枢纽，成为温州融杭接沪的“桥头堡”，为温州市逐步发展带来新的动力和机遇。

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