12月27日10时18分，随着首发列车C2702次从雄安站缓缓驶出，京雄城际铁路全线贯通，雄安站同步投入使用。

  据了解，京雄城际通过十多项创新，打造了一条集智能、数字、人文、绿色等诸多元素于一体的智能铁路，开创了国内外多个先例。开通首日，跟随记者脚步一一“打卡”吧！

  在京雄城际途经的北落店村附近，固霸特大桥上有一段全长847.25米的时速350公里高速铁路全封闭声屏障，使用圆形钢架，外围采用金属隔音板单元，相当于在高铁桥上搭建起了一条“隔音隧道”，可最大限度降低噪声。

  据中国铁路设计集团有限公司副总工程师康学东介绍，当动车组以350公里时速通过大桥时会产生极强的气流，轮轨摩擦、车体与空气摩擦产生的噪音，会对旁边的环境产生一定的影响，建造同级别的全封闭声屏障，在国内外均属首例。

  在雄安站南侧，一座低调的牵引变电所隐藏于地下，不知情的路人会以为这里只有绿地景观。康学东介绍，为将京雄城际铁路打造成绿色、安全、智能化的铁路，同时满足雄安新区的高标准规划要求，雄安牵引变电所将铁路建设与城市景观融为一体。

  据康学东介绍，雄安牵引变电所采用地下室内布置，占地7778.43平方米，地下结构三层，总深度达11米，是我国铁路系统首座下沉式牵引变电所，也是雄安新区铁路网的枢纽变电所。同时，这座牵引变电所最大的特点是“集约化”，把多套设备整合在一起，既能节约空间，又能减少设备故障率。

  据了解，变电所深埋地下，比地面建筑难度更高、风险更大，不仅要解决也许会出现的渗水等问题，也对设备检修提出了更加高的要求。GFG桩复合地基、多功能下沉广场、玻璃雨棚、垂直绿化、设备吊装通道……通过一系列措施，设计团队克服了功能布局、结构施工、运维安装、防水排水等诸多困难，硬生生把十几米高的变压器连同储油池一起“塞”进了地下。

  京雄城际开通之际，两座雄安站同步呈现。一座是展现在大家眼前的实体雄安站，另一座是雄安站的“孪生兄弟”——“数字雄安站”。

  据石家庄建筑段雄安高铁车间工程师于健介绍，雄安站建筑面积47.5万平方米，为满足雄安站特大体量的房建运维需求，石家庄建筑段探索基于BIM全生命周期技术的智能化运维。

  根据“打造雄安站BIM数字档案馆和基于BIM的‘智能+’房建运维管理系统”的设想方案，他们在雄安站内布设了400多个采集点，同时借助5G、全景影像、三维激光扫描等技术，可对拉索式幕墙、雨棚、吊顶等关键部位进行巡检，充分运用大数据深度挖掘技术和基于机器学习的图像智能识别技术，自动分析比对巡检数据及影像资料，及时有效地发现疑似病害。

  据中国铁路北京局集团有限公司石家庄建筑段雄安高铁车间党支部书记潘文举介绍，目前，石家庄建筑段已完成11轮影像拍摄，采集13个系统117类的上万条雄安站BIM原始数据。

  在47.5万平方米的雄安站内，有1330套广播、943套视频监控、810公里光电缆、126台自动检票机、上千台空调、数万盏灯具……而在仅仅占地70平方米的信息机房内，能将无数个独立系统设备的一组组数据联系起来，集中控制、统一指挥的，就是雄安站智能“客站大脑”。在智能“客站大脑”的统一控制下，各个设备犹如各个器官相互协同配合，完成大脑发出的各项指令。

  据中铁电气化局一公司京雄项目经理崔冲介绍，智能“客站大脑”将车站客运管理、智能服务、设备监测、应急指挥、环境感知功能进行系统整合，实现数据共享及联动。“客运人员坐在电脑前通过平台的智能化分析就能够获得客站的光线、温度、湿度的数据情况，通过平台自动控制可调节至最佳状态，为旅客提供一个更加舒适的候车环境。”

  不仅如此，智能“客站大脑”就像给车站工作人员配备了像手机一样的一体化智能移动手持终端。通过终端不仅能实现上下班的自动打卡，还可以查询客车到发、晚点车次、接续换乘等客车基础信息，自动修正站内导航引导，第一时间将列车信息反馈给旅客。

  京雄城际铁路从设计到建造，始终秉承绿色生态理念，使用先进的节能环保材料和技术，打造集约、生态、创新的空间结构，实现从灰色基础设施向绿色生态基础设施的转变。

  据中铁十二局雄安站房项目部二分部总工程师田佳庚介绍，屋面系统采用大面积光伏发电板组件，与屋面构造有机结合，共同形成层次丰富、轻盈通透的“第五立面”，能够有效利用太阳能，预计节约电能30%。“车场之间设计了15米宽的‘光廊’，也就是极具特色的‘光谷’，除了将京雄、京港台车场与津雄场进行天然分割外，也成为室外景观庭院，上下贯通的采光通廊，将自然光线和景观引入室内。同时还能节约车站照明用电，达到绿色节能的效果。”

  在景观设计理念中，将铁路、生态、智慧、景观、文化多种元素融合，打造山水、田野、园林、多样化植物、多样化人文景观组成的“生态廊道”，让铁路沿线“四季有景”。全线桥梁栏杆和人行道盖板图案采用荷花图案，设计理念取自雄安新区白洋淀荷花的寓意。

  记者在雄安站内看到，候车区座椅采用绿色、棕色、原木色等多种色彩，将普通候车区、军人候车区、商务候车区以及儿童娱乐区进行了区分。

  在重点旅客候车区，还设置了轮椅候车席位和哺乳室，儿童候车娱乐区则采用温馨的配色系统，提升视觉舒适度，选用软包墙裙保护儿童安全，体现对儿童旅客的关爱。同时，站内公共区设有18处第三卫生间，方便重点旅客使用。