1月20日，“向阳红18”船从马尾造船厂舾装码头顺畅起航，奔赴西北太平洋履行新装深海钢缆绞车海试航次，至此，“向阳红18”船为期45天的五年特检及深海绞车换装工程圆满完成。

  “向阳红18”船是我国现在在2000吨级中最先进的无限航区海洋归纳科考船，自2015年12月30日交付使用以来，安全在航近六百天，总航程约8万海里，完成了基金委同享航次计划、国家实验室问海计划等30多个航次，为承当的科研项目供给了高质量的根底材料和样品。船只进坞前完成了具体的绞车装置施工规划、推动体系特检大修计划等准备作业，在我所船只办理中心、马尾造船厂和办理公司的共同努力下，完成了推动体系的拆检大修、已有绞车的撤除、新购绞车的装置测验以及惯例的坞修等一切工程，并于1月13日顺畅完成了飞行实验，依据成果得出船只在高负荷下的振荡状况得到了显着改进。随后，通过3天的严重作业，在没有外籍厂商技术人员现场辅导的状况下，顺畅完成了绞车的码头测验作业。

  本次绞车的换装使“向阳红18”船的查询规模扩展到了东印度洋、西北太平洋等深海大洋，逐渐提升了该船在深远海的科学考察才能。