矿井提升机是煤矿、有色金属矿中的重要运输设备，是“四大运转设备”之一。而提升机中减速器是重要部件，它的频繁起动和过载负荷，必然导致减速器组成部件如齿轮、轴承、箱体、润滑等发生非正常现象，影响提升机的正常运转。

  矿井提升机中一个重要的组成分就是减速器，矿井提升机减速器的基本功能是对转速和转矩做到合理的配送。工作时是将电动机的输出动力转化为提升卷筒所需的工作转速，将电动机输出的转矩转化为提升卷筒所需的工作转矩。配送完成后提升机获得相应的提升速度进行工作。由于提升机中减速器载荷较大，起动频繁，制动力矩大，必需符合双向工作的特点，所以，减速器相关部件的强度至关重要。

  矿井提升机使用的过程中减速器的起动非常频繁，减速器相关部件的质量和设计至关重要，由于减速器载荷较大，磨损严重，其部件经常会出现以下常见故障。

  减速器故障中齿轮问题占的比例较多。由于减速器荷载大，频繁起动，齿轮啮合频率高，磨损严重，常常出现齿轮断裂、齿轮有裂纹、齿轮磨损严重、齿轮变形等等故障，使齿轮接合不良、不牢或是接合不上，影响提升机的正常使用。这些齿轮故障多是由于减速器负荷过大，时间过长，频率过高等原因所致。另外，由于齿轮铸造材料的选择和设计同样会影响后期使用的耐磨性能。

  减速器轴承出现问题时，无法从外观直接进行故障的判断，此时，如果轴承发生问题，往往伴随着温度的快速上升，齿轮接合后发生异常响声等现象，因此，需要从非正常现象出发，根据检修人员的工作经验来对轴承进行故障判断。把减速器箱体拆开后，观察齿轮无异常后，往往需要对轴承进行进一步的检查，拆下轴承检查是否有缺陷、变形、裂痕、磨损或润滑油不足的问题，再重新检查尺寸精度、旋转精度、内部游隙，并且检查各零件的表面是否有损伤。通过一系列分析轴承损伤的原因，及时采取响应的对策，改善轴承的使用条件，并且补充轴承的备件。

  正常情况下，提升机减速器应该处于密封状态，以保证润滑油无灰尘等杂质污染，使减速器内部的轴承、齿轮等部件处于相对清洁的环境中进行旋转与接合动作。减速器的密封分为静密封和动密封两种情况。静密封密闭不严还在于箱体的剖分面加工质量不好、不平度误差大或有变形、静密封元件质量不过关。动密封密闭不严还在于密封设计质量或装配质量不过关、密封元件质量不好。

  减速器箱体故障多是由于外界的力的作用产生的，如在运输、安装以及在使用的过程中箱体错位受外力负荷较大，以及地面不平，螺丝不紧，导致箱体受力不均面变形。箱体变形后，内部齿轮以轴承相互之间摩擦增大，部分零件接触过密，受力过大，磨损严重，往往产生齿轮故障和轴承故障。因此，减速器箱休故障虽然非常容易排除，但不可忽视，更要注重其检修，以防产生连带故障，增加故障点。

  矿井提升机的使用安全可靠性是矿井安全生产的重要保证，而减速器是提升机的主要部件之一，它的正常运行是保证提升机安全使用的前提。针对减速器常见故障的分析，需要采取必要的解决的方法如排除法、替换法、频谱分析法等进行故障排除。并针对故障进行部件的改进，保证减速器的功能正常发挥。

  为了有很大效果预防齿轮的断裂，需要从提高强度角度来改进，硬齿面齿轮是个较好的选择。因此，在实际现场应用中，必须合理解决使用系数与齿轮强度的关系，以保证齿轮具有较强的使用强度。齿轮用钢材应具有强度高、韧性好、综合力学性能优良、加工性能好等特点。在选择齿轮时应正确计算设备的上班时间和工况系数，以使所选择的齿轮更好地满足矿足需求。

  为了延长轴承的常规使用的寿命，减少维护频率，在减速器上采用滑动轴承。由于滑动轴承具有较多的实际应用优点，共润滑效果良好，运转稳定性强，抗压抗振效果好，因此能够有实际效果的减少减速器的轴承故障。

  减速器的静密封可以靠精细加工的表面的相互压紧来实现，在不能完全压紧处通过增加弹性填充物来实现。在矿井提升机减速器的实际应用中通常在盖、箱体、法兰之间采用密封胶，保证静密封的可靠性。

  箱体的强度、刚度和寿命直接影响矿井提升机的工作上的能力。通常情况下，只要满足刚度条件，通常都能保证所需要的强度。

  矿井生产量的增加，使得矿井提升机的使用时间和使用强度有所增大，而提升机中减速器是重要部件，它的频繁起动和过载负荷，必然导致减速器组成部件如齿轮、轴承、箱体、润滑等发生非正常现象，影响提升机的正常运转。因此，检修人员一定从真实的情况出发，依据自己的工作经验，从非正常现象进行判断，然后再通过排除法、替换法以及频谱分析法等进行进一步分析，以最短的时间固定故障点，以科学的办法来进行故障排除，然后制定部件的改进计划，为矿井持续安全生产提升支持。